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國家公路，簡稱國道（G）國道指在國家干線網中，具有性的政治、經濟和意義的主要干線公路，包括重要的國際公路，公路，連接首都與各省、自治區、直轄市的公路，連接各大經濟中心、港站樞紐、商品生產基地和戰略要地的公路。國道中跨省的高速公路由交1通部批準的專門機構負責修建、養護和管理。

省公路，簡稱省道(S)省道是指具有全省（自治區、直轄市）政治、經濟意義，并由省（自治區、直轄市）公路主管部門負責修建、養護和管理的公路干線。

縣公路，簡稱縣道(X)縣道是指具有全縣政治、經濟意義，連接縣城和縣內主要鄉（鎮）、主要商品生產和集散地的公路，以及不屬于國道、省道的縣際間公路。縣道由縣、市公路主管部門負責修建、養護和管理。

恢復項目。 是指原有企業、事業和行政單位，因在自然災害或中使原有固定資產遭受全部或部分報廢，需要進行投資重建來恢復生產能力和業務工作條件、生活福利設施等的建設項目。這類項目，不論是按原有規模恢復建設，還是在恢復過程中同時進行擴建，都屬于恢復項目。但對尚未建成投產或交付使用的項目，受到破壞后，若仍按原設計重建的，原建設性質不變；如果按新設計重建，則根據新設計內容來確定其性質。 基本建設項目按其性質分為上述四類，一個基本建設項目只能有一種性質，在項目按總體設計全部建成以前，其建設性質是始終不變的。 更新改造項目包括挖潛工程、節能工程、安全工程、環境保護工程等。 工程建設項目具有唯1一性、一次性、產品固定性、建設要素流動性、系統性、風險性等特征。項目的唯1一性、產品的固定性和建設要素的流動性是工程建設項目的三個基本特征，影響或決定了工程建設項目其他技術、經濟和管理特征及其管理方式和手段，因而也是工程招標需要把握的三個基本因素。工程建設項目投資規模一般較大，資金往往通過多種渠道籌措，除項目投資人自有資金、各類財政性資金外，可以利用銀行信1貸資金、非銀行金融機構的信1貸資金、國際金融機構和外國提供的信1貸資金或贈款以及通過企業、社會團體等多種渠道融資。

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